Чтобы разобрать батут безопасно и эффективно, сначала наденьте перчатки и снимите защитную сетку и стойки. Затем отстегните синюю защитную накладку, чтобы обнажить пружины. Самый важный шаг - снять пружины с помощью инструмента для снятия пружин по схеме "12-6-3-9" - снимая противоположные, а не последовательные пружины, чтобы равномерно снять напряжение и предотвратить деформацию рамы. Наконец, разберите металлическое кольцо и ножки, смазав все ржавые соединения проникающим маслом, и сразу же разложите все детали в пакеты с ярлыками для удобства сборки.

Подготовка и оборудование для обеспечения безопасности

Прежде чем приступить к разборке, необходимо обеспечить личную безопасность. Плотные рабочие перчатки просто необходимы. Металлические пружины и рама батута имеют очень острые края, которые могут легко защемить кожу или нанести большие порезы. А если вы имеете дело со старым батутом, который много лет простоял под открытым небом, и на нем есть ржавые участки, то прикасаться к нему с пустыми руками - значит навлечь на себя беду.

Заранее подготовив инструменты, вы сможете сделать больше при меньших затратах. Помимо перчаток, вам понадобятся следующие инструменты: инструмент для зацепления пружин (обычно входит в комплект при покупке батута, дома его можно найти в ящике для инструментов), отвертка или гаечный ключ для болтов рамы, а также бутылка с проникающим смазочным маслом.

Шаг 1: Снимите защитную сетку и опорный стержень

При полном оснащении первым конструктивным элементом, с которым необходимо разобраться, является кошельковый невод. Сначала снимите защитную сетку и шесты и освободите рабочее место.

О сетке: Отделите сетку от верхней части шеста, а затем развяжите застежку, соединенную с рамой внизу. После снятия аккуратно сложите ее и не комкайте, иначе при следующем использовании потребуется полдня, чтобы отфотошопить узел.

О шестах: Большинство шестов для кошельковых неводов прикручены или зажаты к ножкам батута. Открутите эти крепления и вытащите шест. Если шест покрыт пенопластовой оболочкой, проверьте его износ при разборке. Если он сломан, просто запишите это и в следующий раз замените его на новый.

Шаг 2: Отстегните защитные накладки

Без сетки у вас будет прямой доступ к области мата. Затем отвяжите синие защитные накладки, закрывающие периметр, чтобы пружины были полностью обнажены. Эти накладки обычно используются для того, чтобы люди не наступили в щель между пружинами, обычно они крепятся под рамой с помощью резинки или липучки. Пройдите 1 круг вдоль края батута и развяжите все завязки. После ослабления снимите непосредственно накладку. На этом этапе нельзя лениться. Если вся механическая конструкция не будет полностью обнажена, к последующей разборке вообще нельзя будет приступать.

Шаг 3: Снимите пружину (строго следуйте правилу "12-6-3-9")

Самая ответственная операция - использование пружинного крючка для снятия в соответствии с часовым режимом "12-6-3-9".

Ни в коем случае не разбирайте круг один за другим (непрерывная разборка). Это приведет к тому, что натяжение с одной стороны батута будет крайне несбалансированным. Огромная сила натяжения может мгновенно погнуть, скрутить или даже прямо сломать металлический каркас и нанести травмы людям. Вместо этого следует использовать этот метод для равномерного снятия натяжения:

12 часов: Сначала снимите пружину в положении "верх".

6 часов: Перейдите на противоположную сторону и удалите 1 корень.

3 часа и 9 часов: Переместитесь в обе стороны и снимите противоположную пару пружин.

Заполните вакансию: продолжайте следовать принципу "убираем противоположную сторону" вместо "убираем соседнюю дверь" до тех пор, пока не будет снято напряжение и коврик для прыжков не будет полностью освобожден.

Шаг 4: Разберите металлическое кольцо и опору для ног

После снятия прыжкового мата и пружин останется только каркас батута. Последний шаг - разобрать металлическое кольцо и ножки. На этом этапе вы можете столкнуться с некоторыми проблемами - если батут слишком долго будет находиться под ветром и дождем, интерфейс может заклинить насмерть.

Борьба с ржавчиной: Если некоторые рамы не удается вытащить, вашим спасителем станет проникающее смазочное масло. Нанесите большое количество масла в зазор соединения и оставьте на несколько минут. Это смажет металл и разрушит слой ржавчины, что облегчит открытие трубы.

Разделите раму: сначала раздвиньте круглую кольцевую часть, а затем вытащите U-образную ножку из гнезда.

Шаг 5: Упорядочить детали и подготовиться к перезарядке

Этот последний шаг часто упускают из виду, но от него зависит, будете ли вы спокойны или безумны, когда будете переустанавливать батут в будущем. Когда вы снимите болты, винты и крышки, сразу же рассортируйте их по пакетам с ярлыками.

Не стоит бросать разрозненные кучки винтов в большую коробку и блуждать по ней. Поверьте, найдите несколько самозапечатывающихся пакетов и четко напишите маркером "болты для ног", "застежка сетевой карты" или "пружинный крюк". Вы можете приклеить эти пакеты прямо к соответствующим деталям или положить их в специальную "коробку для деталей батута". Когда вы решите собрать батут в следующий раз, вы поблагодарите себя за то, что сэкономили кучу времени.

Автор:Марк Стивенс

Я специалист по организации отдыха на заднем дворе с более чем 10-летним опытом сборки оборудования для улицы. Я помог сотням семей безопасно установить, обслужить и разобрать батуты и игровые комплексы.