При транспортировке батута необходимо сначала сделать выбор между "самосборным транспортом" (подходит для перевозок на короткие расстояния и прицепов) и "разборным транспортом" (подходит для скоростных и небольших автомобилей).

Если вы планируете перевозить всю сборку: сначала необходимо снять защитную сетку и брусья, чтобы уменьшить сопротивление ветра; затем поднять раму на бортовой прицеп или вместительный ковш грузовика; наконец, обязательно используйте как минимум 4 тяжелых ремня с храповым механизмом, чтобы закрепить раму в точке крепления прицепа.

Если вы решили разобрать и транспортировать: пружина должна быть разобрана в порядке "звезда-диагональ", чтобы предотвратить неравномерную деформацию рамы под действием силы; стержни должны быть обвязаны упаковочной пленкой. Винтовая фурнитура укладывается в маркированные пакеты.

Здесь я должен сделать серьезное предупреждение: никогда не пытайтесь перевозить батут в сборе с защитной сеткой по шоссе. Сопротивление ветра не только разрушит раму батута, но и может стать причиной дорожно-транспортных происшествий.

Сборка и разборка

Прежде чем приступить к работе, необходимо оценить условия транспортировки. Все зависит от того, как далеко вам придется бежать и какой автомобиль у вас есть в наличии.

• Перевозка на короткие расстояния: Если вы просто переезжаете через несколько кварталов или едете по городу с небольшой скоростью (менее 30-40 миль в час/около 50-60 километров в час), батут можно оставить в собранном виде - при условии, что ваш прицеп достаточно широк, чтобы вместить эту огромную круглую раму.
• Междугородние и скоростные (разборка): Если ваш маршрут включает автомагистрали или скорость движения велика, разборка обязательна. Ветер, возникающий при скоростном движении, невыносим для автономного батута. Кроме того, если у вас есть только обычный внедорожник или пикап, у вас не будет другого выбора, кроме как разобрать его, чтобы уместить все детали.

Вариант 1: Перемещение в собранном виде

Если вы уверены, что расстояние достаточно небольшое и есть прицеп, вы можете перевезти его целиком, но это не значит, что вы можете просто бросить его в машину и уехать. Чтобы конструкция не развалилась, нужно играть по правилам.

Шаг 1: Снимите защитную сетку и ограждение

Даже если это небольшое расстояние, вы должны снять защитную сетку и ограждение. Не срывайте сетку на дороге, сетка на ветру как парус, площадь действия силы огромна.

• Снимите защитную сетку с шеста.
• Открутите или выкрутите вертикальное ограждение с основной опоры.
• Положите эти детали отдельно в трактор.

Их удаление может значительно снизить сопротивление ветра - по моим наблюдениям, сопротивление ветра является главным виновником повреждения батута при транспортировке.

Шаг 2: Погрузка на бортовой прицеп

Чтобы нести эту штуку, вам придется полагаться на рабочую силу. Найдите от 2 до 4 человек, чтобы силы были равномерными.

• Поднимите батут на бортовой прицеп или широкофюзеляжный ковш грузовика.
• Убедитесь, что "ноги" батута плотно прилегают к полу прицепа.
• Наведение центра тяжести: Отрегулируйте положение таким образом, чтобы батут находился в центре прицепа, что необходимо для поддержания баланса транспортного средства.

Шаг 3: Закрепите прочные ремни с трещоткой

Гравитация сама по себе не может удержать батут. Чтобы он не прыгал и не смещался, необходимо активное укрепление.

• Используйте храповые ремни: Никогда не используйте шнуры-банджи или обычные веревки, которые являются лишь украшением перед тяжелыми предметами. Вам нужен прочный храповый ремень, который можно сильно затянуть.
• Четырехточечная фиксация: Используйте не менее 4 ремней. Закрепите ремень на металлической круглой раме (внимание: не привязывайте ногу, она относительно хрупкая) и соедините его с фиксированной точкой прицепа. Затягивайте ремни до тех пор, пока батут не создаст небольшое напряжение на полу прицепа, гарантируя, что он не соскользнет и не опрокинется.

Вариант 2: Перемещение в разобранном виде

Для скоростных поездок или использования небольших автомобилей полная разборка - единственный безопасный способ. Этот процесс сопряжен с техническими трудностями, и многие люди легко ошибаются.

Шаг 1: Снимите пружину в соответствии с рисунком "звезда"

При разборке батута наиболее распространенной ошибкой является демонтаж пружин по одной по кругу. Такая операция приведет к крайне неравномерному распределению натяжения, что напрямую потянет за собой металлический каркас и деформирует его. Приехав в новый дом, вы обнаружите, что не можете поставить его на место.

Технология разборки звезды :

• Думайте о батуте как о часах.
• Сначала снимите пружину в направлении "12 часов", а затем снимите пружину в направлении "6 часов".
• Затем снимите направление "3 часа", а затем снимите направление "9 часов".
• Продолжайте чередовать диагонали до тех пор, пока не будет снято все напряжение.

Благодаря этому рама всегда остается идеально круглой.

Шаг 2: обвязка стержней упаковочной пленкой

После разборки рамы вы получите 1 кучу металлических трубок (трубки для ног и стержни для окружения).

• Соедините полюса одного вида.
• Они были плотно обернуты промышленной пленкой.
• Оберточная пленка гораздо лучше скотча. При разрыве ленты остается отвратительный слой клея, а оберточная пленка предотвращает удары и царапанье металлических деталей в автомобиле.

Шаг 3: Положите оборудование в промаркированный пакет

На батуте десятки гаек, болтов, шайб и шайбочек. Даже если вы потеряете один из них, вы будете сходить с ума, когда будете устанавливать его заново.

• Положите все мелкие детали в пластиковый пакет с замком Ziplock.
• Маркировка: Возьмите маркер и четко напишите на сумке "ножной винт", "застежка сетки" и т.д.
• Приклейте эти пакеты прямо к соответствующему пакету со стержнями или положите их в коробку в кабине.

Опасность сопротивления ветру

Категорически запрещается перевозить автономный батут с защитной сеткой по шоссе.

В рамах многих батутов используется легкая сталь, и они рассчитаны на вертикальную силу тяжести при прыжках, а не на горизонтальный ветер. На высоких скоростях (свыше 55 миль в час) сопротивление ветра, действующего на защитную сетку, может создавать силу в сотни фунтов.

Последствия часто бывают катастрофическими:

• Раму можно сдать в металлолом: металлические ножки погнутся, а круглая рама сложится прямо пополам, как буррито.
• Дорожно-транспортное происшествие: Батут может быть выкорчеван, слететь с прицепа и превратиться в смертоносный снаряд для других водителей на шоссе.

Безопасность превыше всего, пожалуйста, убедитесь в том, что вы честно разобраны, прежде чем выехать на шоссе.

Автор:Марк Стивенсон

Имея более чем 15-летний опыт работы в сфере профессиональных переездов и логистики, я помог сотням семей безопасно перевезти их оборудование для заднего двора. Я специализируюсь на обеспечении безопасности тяжелых грузов и правильных методах разборки, чтобы гарантировать, что ваше оборудование будет доставлено в идеальном состоянии".